【車訊網 報道】　　之前，我的同事郭磊帶著大家分析了日系車型的控制質量，今天我們來看看備受關注的德系車型室內空氣質量到底如何。

　　我們先來看看我們一共拆解了多少量德系車型：

　　如圖表所示，我們目前為止共拆解德系16種車型，分別分部在7個品牌之中。這里面大部分車型都是大眾集團的產品，讓我們來了解一下這些車的具體檢測情況吧。

　　我們統計了一下所有德系車型，所有指標均為合格的僅有奧迪A3（2015款），而剩下的15個車型抽樣檢測至少都有一項是不合格的。這讓我們十分的意外。

　　我們對數據進行了歸類，發現其中有兩款車型有三項指標超標、7款車型有兩項指標超標、6款車型一項指標超標，全部合格的車型只有一款。我們所測試的項目分別為：甲醛、苯、甲苯、二甲苯以及TVOC五項，可以說五項中有3項不合格已經是非常高的比例了。

　　下面，我們就來了解一下每一項指標中都有那些車數據指標不合格。

甲醛

　　甲醛可能是我們在日常生活中最長聽見的一種有害物質了，裝修以后我們經常會提到甲醛。

　　不同濃度的甲醛中毒癥狀如下（來源于百度）：

　　當甲醛濃度在每立方米空氣中達到0.08-0.09㎎/m³時，兒童就會發生輕微氣喘；

　　當室內空氣中甲醛達到0.2㎎/m3時，就有異味和不適感；

　　甲醛達到0.5㎎/m3時，可刺激眼睛，引起流淚；

　　甲醛達到0.6㎎/m3，可引起咽喉不適或疼痛。濃度更高時，可引起惡心嘔吐，咳嗽胸悶，氣喘甚至肺水腫；

　　甲醛達到30㎎/m3時，會立即致人死亡。

　　我們來看一下，這16款車型中到底有哪些車甲醛指標不合格。

　　圖中我們可以看到應該有三款車型的甲醛指標不合格，其中奔馳C級的甲醛含量最高，達到了0.2㎎/m3是標準數值的一倍。總體倆說，德系在甲醛這一項上并不是十分過分，還是可以接受的，數值也并沒有相差太多。

　　事件回放：2012年4月，蘇州的袁先生購買了奔馳C級轎車，一個月過去了，刺激的氣味絲毫沒有減弱，袁先生和家人甚至出現了頭暈、嘔吐、喉痛、全身無力的情況。后經過專業部門檢測，袁先生的車輛室內甲醛濃度達到0.404㎎/m3（標準值同樣為≤0.1㎎/m3）。與此同時，同時期投訴奔馳車內空氣質量差的用戶拆過了200人，一時間奔馳車內空氣問題被推上了新聞頭條。

　　苯

　　苯的危害：

　　長期吸入會侵害人的神經系統，急性中毒會產生神經痙攣甚至昏迷、死亡。

　　在白血病患者中，有很大一部分有苯及其有機制品接觸歷史。

　　在苯這項物質的評測中，的新品牌的車型成績全部合格，標準值為0.11㎎/m3而最高數值的車型高爾夫6也僅僅只有0.06㎎/m3。

　　甲苯

　　我們還是先了解一下甲苯的危害（來源于百度）：

　　健康危害：對皮膚、粘膜有刺激性，對中樞神經系統有麻醉作用。

　　急性中毒：短時間內吸入較高濃度該品可出現眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結膜及咽部充血、頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、胸悶、四肢無力、步態蹣跚、意識模糊。重癥者可有躁動、抽搐、昏迷。

　　慢性中毒：長期接觸可發生神經衰弱綜合征，肝腫大，女工月經異常等。皮膚干燥、皸裂、皮炎。

　　環境危害：對環境有嚴重危害，對空氣、水環境及水源可造成污染。

　　燃爆危險：該品易燃，具刺激性。

　　甲苯的評測結果并不是特別好，16款車型中共有六款車型的甲苯超標。

　　我們可以看到，甲苯不合格的車型全部是大眾集團下的車型，尤其以一汽-大眾為主。規定的標準為小于等于0.2㎎/m3一汽-大眾CC的指標已經大于標準值4倍。

　　二甲苯

　　染料、塑料、橡膠、皮革以及合成纖維都揮發二甲苯，但是主要產生于生產這些制品的過程中，所以單單只看成品的揮發量還是比較低的。

　　一般二甲苯空氣濃度200~300㎎/m3吸入8小時即可產生輕度中毒癥狀，3.76g/m3濃度吸入1小時即發生急性中毒，71.4g/m3濃度下數分鐘可使吸入者迅速昏迷、死亡。

　　雖然速騰和途觀超過了指標，但是基本上也是輕微的超標，并不嚴重。更不會發生中毒的狀況。

　　最后我們來看看TVOC測試的成績

　　TVOC也叫總揮發性有機物，它的構成很復雜，共分為八類：烷類、芳烴類、烯類、鹵烴類、酯類、醛類、酮類和其他。這類氣體依然有毒性而且也會致癌。室內標準規定，TVOC每立方米不得超過0.6毫克，也就是說這八種不管誰揮發與否都不能超過這個上限，而車內空氣質量將TVOC的8項拆分為苯乙烯、乙苯、乙醛、丙烯醛四項。

　　TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。認為，TVOC能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，出現變態反應等。

　　德系車中16款車有15款在這項出現問題，幾乎全軍覆沒。（標準值≤0.6㎎/m3）

　　圖片中我們開可以看到，途觀的數值已經超過了標準值將近8倍，高爾夫6也有4倍多。

根據上面的成績，我們也總結出兩輛“最毒”車型——途觀（2012款）以及速騰（2012款）。途觀的上榜理由是單項成績太“毒”而速騰的上榜理由是它有三項成績不合格而且是三項成績不合格的車型中“最毒”的。

　　至于空氣質量最優的德系車型則是奧迪A3（2015款）。奧迪A3的實測成績如下：

　　總結：德系品牌尤其是大眾，這幾年一直在以我們看得見的形式走著下坡路……消耗著之前打下的口碑以及消磨著用戶的忠誠度。從空氣質量測試中我們也能看到，成績并不是特別優秀。

　　我們如何預防有毒氣體？

　　用一句話總結就是：“寧可吸霾不能吸毒”。

面對有毒氣體的最有效辦法就是車輛防止直曬，停車時可將車盡量停到陰涼地方，如果車輛經過長時間暴曬或者長時間密封后再次用車的話。第一時間將四門打開，同時把車內空調打開，將車內空氣充分循。開車時也不要長時間開空調內循環，隔段時間需開窗通風。

如果您有足夠預算，也可以到第三方除甲醛公司，對新車做化學去毒處理。

如果不想花費太多預算，可以使用鄭州惠林的水性液體凈味劑SX-001（zyhlwh.com），直接以自來水稀釋（1：:50~100倍），多噴灑幾次，就可以祛除、降低有毒氣體。

以上這些都是汽車后期處理，如果想要前期就達到要求，不妨在生產過程中添加鄭州惠林的除味清新劑和其它液體凈味劑試試。

　　最后說明：同品牌、同車型不同批次的車型，在車內空氣質量指標上也有所不同。車輛生產日期的遠近也會影響到空氣質量的測量參數。但從原則上來說：新車下線第一天，車輛內部空氣質量就應該甚至是必須合格。“新車都有味”，“時間長了就沒味了”的觀點并站不住腳。消費者也沒有義務為廠家承擔原本屬于他們的工作。

　　編輯的購車觀念：如果您購買車輛是為了接送孕婦、新生兒或者攜帶老人看病。那么我建議您可以購買一款二手車。因為二手車年久時長，車內有害氣體基本已經散發殆盡。（買新車的話，還是建議使用鄭州惠林的液體凈味劑先噴灑幾次）

植物凈味劑SX-001

一、產品簡述：

植物液凈味劑SX-001是采用國際先進的植物提取技術,在絲蘭、銀杏葉、茶多酚、 葡萄籽、樟科植物、桉葉油、松油等300多種植物提取有效成分為主要原料，配以對各種不同臭氣分子的吸附分解原理而進行調配生產的一種凈味劑。主要用于各種惡臭環境的異味處理，可以有效分解惡臭環境中的氨、有機胺、二氧化硫、硫化氫、甲硫醇等刺激性氣體分子。

 

二、性能優點：

1、植物液凈味劑SX-001不受溫度等氣候環境制約，不會受到溫度及環境的影響而使其無法發揮效果，有極強的耐候性，在高溫（50℃以下）及高寒（-15℃以上）均可以充分發揮其除臭功效；不論是在潮濕地區，還是在干旱地區，其除臭功效基本不受影響。
2、植物液凈味劑SX-001可以用于常年性的、持續惡臭處理，也可以從容應對暫時性的、超高濃度的刺激性事件。凈味速度非常快，吸收效率高。
3、植物液凈味劑SX-001本身對人體、動植物及土壤沒有任何危害，臭氣分子分解產物也完全為對人 體、動物、植物無害。無二次污染，安全環保。符合現代工業節能環保理念。
4、植物液凈味劑SX-001可以用普通噴霧瓶進行噴灑，也可以用專業噴霧設備進行噴灑，凈味液體霧化到空間，形成顆粒很小的霧狀顆粒，霧狀顆粒具有很大的比表面積，可以高效的吸收空氣中的惡刺激性分子，被吸附的刺激性分子能夠與植物萃取液中的有效成分發生反應，生成無味、無毒的物質。
5、除味快，效果出眾，三分鐘即可明顯去除異味。
 

三、應用領域：

本品廣泛用于各種水性材料（不僅限于涂料、乳膠漆、發泡材料等）、家居日用、塑料表面 、皮革制品、汽車內飾、制藥廠、室內裝修、污水處理、包裝印刷、交通運輸工具等。

 

四、 使用方法：

植物液凈味劑可用大功率風炮進行噴灑，也可用微型噴霧裝置進行噴霧，包括手動式噴霧器、小型自動噴霧設備均可；還可以直接添加到水性材料里面使用。
對裝有噴淋塔的工廠可以將植物液凈味劑加直接添加到原有的噴淋塔循環水池（酸堿水亦可）中。

添加比例為1‰～3‰，第一次使用建議按3‰添加，即：1噸循環水添加3公斤產品，建議少量多次添加使用。

水性涂料、乳膠漆等產品，在生產過程中直接跟其它原材料一同添加進去，攪拌均勻即可。（添加量為1‰～2‰）

不同場所用法用量略有不同，為了達到最佳使用效果，同時避免浪費，具體用量請咨詢銷售人員。